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威海鲁东驾校-科目二的失败,大多数人都是死于这三点!

发布日期:2024-03-27 16:37:47    来自:www.shanlankj.com

一、车速难操控,忽快忽慢导致泊车 不像科三要铺开油门,科二一定要控好速度。受场地、考试车、聚散施展等限制,科二车速比较难操控。要么车速过快,分分钟压线挂科;要么车速过慢,稍不留意就被判“中途泊车”。

一、车速难操控,忽快忽慢导致泊车
不像科三要铺开油门,科二一定要控好速度。受场地、考试车、聚散施展等限制,科二车速比较难操控。要么车速过快,分分钟压线挂科;要么车速过慢,稍不留意就被判“中途泊车”。
【警惕】
1、上车先把座椅调好。脚踩聚散不费事,才能精准操控速度;
2、学会用聚散半联动。倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中,通过半联动来操控车速是最保险的。
牢记找半联动的办法:深踩聚散焚烧--缓抬聚散--感触到方向盘颤动/发动机声响消沉/前车盖翘起,找到半联动--车自然发动。
二、记不清打了几圈方向盘,手速慢
科二经常有人忘了刚刚打了多少方向,结果回错圈数。或者手速太慢,打迟方向盘,形成紊乱。
【警惕】
1、掌握方向盘的基础握法。左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上;
2、回正方向盘时留意感触。在回正方向盘时候仔细感触,方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿,稍稍转动就可以了。
三、看点禁绝,肯定压线
教练教的都是相同的点位,有的学员能轻松一把过,有的却总找禁绝点位,经常压线。相信这样的学员不在少数,到底因为什么?
【警惕】
1、调没调座椅后视镜。虽然点位都相同,但每个人身高体重都不同,找点的办法也不同,底子不能用相同的座椅、后视镜视点。要是你总压线,要反思一下这方面了;
2、打方向宜早不宜迟。方向打早了还好说,有调整的地步,打晚了基本上便是压线的命。
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